2025年闲置新能源指标转让？为你服务解答疑虑(明年新能源指标)

2025年闲置新能源指标转让？为你服务解答疑虑

1、《2025年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》发现，一些新能源汽车厂家由于经营不善面临退市问题，相关车辆的定期保养、售后维修以及原厂零配件服务等难以继续提供，车辆使用安全堪忧。

2、如果某一个新能源厂家可以推出动力电池终身质保服务，那肯定是可以打消用户购买疑虑的。当然，此次小鹏汽车的终身质保服务是需要额外收费的，可能也是想高速消费者，这个服务还是有一定成本的，目前小鹏车型定价也是物超所值的，否则一味的终身免费服务，多少也会让消费者觉得“不靠谱”。

3、新能源车如果要经常上高速，那消耗就很大，一般家庭是承担不起的。说好听点，一般是适合家用短跑，因为老头乐是定位服务于中老年人的，所以有些资本市场就想引领一下潮流，搞个新能源车定位服务于青壮年一代。但还是要承担，普通家庭如果要经常跑高速，还是需要燃油车。

4、这种情况选择插电混动比较明智，既能像燃油车一样没有里程焦虑，也能体验接近纯电动汽车的畅快驾驶感受。?如果说家里已经有一台燃油车的话，可以选择买一台小巧的纯电动汽车作为家用“备车”，不论是接娃、买菜、逛街、郊游、上下班等都能满足，而且经济性和灵活性比燃油车强太多。

5、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚指出，补贴完全退出之后，建议根据不同车辆类型特点来破解里程焦虑等问题，例如将新能源车整体上分为两大类，第一类是基础型，以300km的续航满足城市通勤即可，这类车型在售价本身要与燃油车相当，但是使用成本更加便宜；第二类是高端型，续航达到400~500km以上。

6、2019年新能源销量首次出现下滑，尤其在7月份新能源补贴退坡后出现“断崖式”下降。目前，新能源销售多为牌照驱动型或者低价驱动型，相对燃油车，大部分消费者仍对新能源车存在顾虑，私人用户大门尚未完全打开。

观点丨2025年车企如何在新能源私人用户中实现突围

1、所以我们只有努力培育私家车市场，中国的新能源汽车发展才能拥有更好的未来。因此，几何C的目标同样是私人市场。” 刘智丰对于未来的新能源汽车市场还是保持积极态度，在汽车产经的专访中，他表示“当年中国轿车进入家庭时占比也很小，但这二十年汽车市场从100万到2500万辆恰恰是靠个人发展起来。

2、据威尔森监测，2019年私人用户市场销量占比为56%，在国家新能源政策保驾护航之下，未来整体发展趋势向好。

3、要完全以用户需求为导向，去做产品，将用户体验做到极致。最终能突围，能起来的自主品牌一定是崇尚技术的企业。传统车的发展已经很成熟了，想要寻求弯道超车的机会，太难了。在3-5年内会有电动车发展的拐点出现。作者：自主品牌阵营内，在新能源车研发、制造、销售这三个关键阶段中，比亚迪是走在前面的。

4、目的是贯彻落实乘用车“双积分”管理政策、扩大新能源汽车私人消费、促进重庆新能源汽车产业高质量发展等。2025年，鼓励重庆市内车企推广应用新能源汽车64万辆。

5、文丨AutoR智驾？诺一 大众汽车集团并不是首个确立全面电动化战略路线图的车企，但一经确立，便成为世界汽车巨头中最为积极也是最为全面的一家。9月28日，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士来到海南在2025年世界新能源汽车大会上再次强调了大众在新能源汽车领域的战略和未来布局。

新能源汽车关店退市售后服务怎么办

1、更重要的是，在这波关店潮之中，主机厂释放出来的态度也是相当暧昧——表面上品牌还是会通过各种补贴、奖金激励来扶持部分4S店的经营，但是另一面他们也在加紧铺设自己的直营渠道，这就像是一边帮你输血，一边又向你捅刀子一样。 也许中国4S店的洗牌，会比新能源车市场的洗牌来得更早且更猛烈。

2、另一方面，沈进军会长也给出了经销商转型的其他方向建议：一是全面拥抱新能源，顺势而变打造新能源车销售服务新模式。二是以汽车新零售驱动线上线下深度融合，让越来越多的车企在销售领域展开新尝试。没人希望自己成为下一个“庞大”，可以预见的是，传统汽车经销商真正的挑战或许才刚刚开始。

3、但是新能源时代，一辆新能源车的售后维护收入远低于燃油车，这意味着过去躺着赚钱的日子不再有了。本已亏损的经销商，既要投入大量新的资金到转型新能源业务当中，但在销售量没有起来之前，原有的售后业务能力大部分又无法平移。一旦新能源车也卖不好，经销商的损失将会更大。

小鹏汽车推出动力电池终身质保服务你会买吗

1、是的，小鹏汽车是终身质保，而且是非常靠谱的，如果你真的想去买他们的汽车。

2、小鹏电动车确实提供了电池终身质保服务，但这项服务并非无条件的。对于首批车主，通过小鹏APP、官网或指定线下渠道购买的车辆，需要支付额外的2999元或3999元，才可享有电池终身免费保修。具体要求包括：只有作为车辆首任合法使用者的车主，才具备资格享受这一服务，非首任车主将无法享受电池终身免费保修政策。

3、保修期延长至终身，需要注意的是，置换后产权会失效，可以在购车时或推出此项服务后6个月内购买。具体价格为小鹏3，999元，小鹏P73999元。另外，小鹏汽车还提供整车延保服务，原厂保修期满后，客户车辆可继续享受保障范围与原厂保修权利基本一致的保修服务。

4、昨日，小鹏汽车推出动力电池终身质保整车延长保修两项新服务服务涵盖小鹏 G3 与小鹏 P7 两款车型据官方介绍，电池终身质；三电终身质保奇瑞北汽4月20日，北汽新能源宣布，为了给用 不过有些是有附带条件的，例如小鹏汽车要求消费者购买相关的服。

5、日前，买车网（Buycar.cn）获悉，小鹏汽车推出动力电池终身质保服务及整车延保服务（不含三电系统及易损件）。其中，动力电池终身质保服务涵盖小鹏汽车非营运性质全系车型，包括小鹏G3及小鹏P7。

6、小鹏汽车的电池终身质保是需要购买动力电池终身质保服务以及整车延保服务，只要是通过正规渠道所购买的车辆，在六个月的时间内，或者是在本服务推出的六个月内都可购买，服务推出时间是2025年6月9日。

新能源车和油车如何选择

1、譬如您是10万～15万这个预算，没有充电条件，平常就上下班代步，也不怎么长途出行，那么首选燃油车，次选PHEV。就比如现在最便宜的合资车，5L乐享的雪佛兰科鲁泽，裸车价低价来到69万。

2、这样的选择既避免了里程焦虑，又能享受到接近纯电动车的驾驶乐趣。 如果家庭已有一台燃油车，那么购买一台小巧的纯电动汽车作为日常家用车是一个不错的选择。这样的“备车”适合接送孩子、购物、逛街、郊游以及日常上下班，相比燃油车，它提供了更好的经济性和灵活性。

3、电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。如果需要开启空，电就会蹭下来，不管能不能坚持400公里，充电效率低，不如燃油车加油方便。

新能源车和燃油车你选择什么车

1、 如果家庭已有一台燃油车，那么购买一台小巧的纯电动汽车作为日常家用车是一个不错的选择。这样的“备车”适合接送孩子、购物、逛街、郊游以及日常上下班，相比燃油车，它提供了更好的经济性和灵活性。

2、如果工作在新一线二线，必选新能源。车牌好拿，充电相当便宜，而且充电也方便，商场逛一逛就充满了。3线城市或者我们北方，经常跑高速还是买油车或者混动。一是因为配套设施不完整，二是北方冬天真的太冷，行程难以估计，电车对温度纬度特别敏感。

3、当然新能源了，目前除了续航问题，别的都比燃油车强。动力，静音，不限行，不要购置税和车船税，外放电功能等等，但续航确实是很多人必须考虑的，所以目前最好的选择是新能源混动车型，它可以说集合了油车与电动车的优点。

补贴不取消坚持纯电动2025年新能源车发展方向曝光

1、新能源汽车补贴慢慢淡出将是大概率的事情。现在无非是要找到一个合适的点，在不影响新能源汽车销量的情况下，来彻底取消各种补贴。这是因为，随着电动车销量的增加，各国政府对电动车的投入和补贴需要从购车补贴转而向用车补贴进行转向，甚至是需要把大量的财政资金用在电力基础设施以及补能基础设施的投入上。

2、据行业相关研究，大约到2025年前后，纯电动汽车的续航里程将普遍达到500km，充电时长也将达到1小时的水平。因此，2025年将成为新能源汽车（主要是纯电动汽车）市场销量的增长拐点。整体而言，现阶段用户对于新能源汽车的接受度比较高，超过7成的用户表示购车时会考虑购买。

3、《规划》提出，未来，我国新能源汽车产业将坚持电动化、网联化、智能化发展方向。